Internationale Zukunftskonferenzen der IGA 2027

Bis in die 1920er Jahre wurden Straßen als gemeinschaftliche Räume verstanden – als „Zwischenräume zwischen Gebäuden“. Mit der Massenmotorisierung entstand jedoch eine neue Sprache, die Straßen vor allem als effiziente Verkehrskorridore betrachtet. 

Marco te Brömmelstroet zeigt, wie diese Denkweise unsere heutigen Mobilitätssysteme geprägt hat – und zu zahlreichen gesellschaftlichen Herausforderungen beiträgt. Für eine echte Mobilitätswende müssen wir daher nicht nur Infrastruktur, sondern auch unsere Denk- und Sprachmuster verändern. 

Wie kann eine Mobilitätswende gelingen, die wirklich alle Menschen mitnimmt? Katja Diehl beleuchtet die sozialen Dimensionen von Mobilität und zeigt, dass das aktuelle Verkehrssystem viele Menschen ausschließt. 

Anhand konkreter Beispiele und persönlicher Perspektiven macht sie deutlich, wie eine gerechtere, inklusivere und klimafreundliche Mobilität aussehen kann – jenseits der dominierenden Autologik.

Die Entwicklung von Stadt und Mobilität gehen Hand in Hand. Obwohl die Wechselwirkung zwischen Raum und Mobilität von größter Relevanz ist, wird diese bisher nicht hinreichend betrachtet. 

Zentrale Aspekte in der Planungsdebatte um nachhaltige Konzepte der Stadtentwicklung und der Mobilität sind die Themen Raumansprüche und Flächenkonkurrenzen. 

Mit dem Blick auf internationale Entwicklungen im Umgang mit dem Verkehrsraum sind in den letzten Jahren bemerkenswerte Veränderungen erzielt worden.  

Die Qualität des öffentlichen Raumes – jenseits der einseitigen Funktion als Verkehrsraum – wird zu einer zentralen Stellschraube für eine nachhaltige Entwicklung von Städten. Der öffentliche Raum muss demnach ertüchtigt werden mit Blick auf Gestaltung und Ästhetik, Multifunktionalität und Klimagerechtigkeit im Sinne der Koppelung von Qualitäten.  

Jeff Speck zeigt, warum fußgängerfreundliche Städte ein zentraler Schlüssel für nachhaltige Mobilität sind. Eine Stadt, die zum Gehen einlädt, reduziert Emissionen, stärkt die lokale Wirtschaft und verbessert die Lebensqualität. 

Anhand internationaler Beispiele erklärt er, wie Städte so gestaltet werden können, dass sie weniger autoabhängig und gleichzeitig attraktiver und gesünder werden.

Prof. Dr. Ana Moya verfügt über mehr als 20 Jahre Berufserfahrung in Data Science, Statistik, künstlicher Intelligenz und datenbasierten Strategien. Sie war in dieser Zeit in mehreren führenden Positionen im 

Medien- und Publishing Umfeld tätig. Heute arbeitet sie als Data Scientist in der Beratung und verantwortet die Entwicklung und Umsetzung von Data, KI und Analytics Lösungen für unterschiedlichste Branchen. 

Sie ist Honorarprofessorin für Business Intelligence & Data Science an der International School of Management (ISM), wo sie Forschung und Lehre an der Schnittstelle von Daten, KI und nachhaltigen Geschäftsmodellen verbindet. 

Ein besonderer Schwerpunkt ihrer aktuellen Arbeit liegt im Bereich Green AI: 

Prof. Dr. Moya analysiert nicht nur den ökologischen Fußabdruck von KI-Systemen, einschließlich Aspekten wie Energie- und Wasserverbrauch der Infrastruktur, sondern erforscht auch neue Lösungsansätze zur Gestaltung von KI-Modellen, die effizienter, ressourcenschonender und dadurch umweltfreundlicher sind. 

Getrieben von einem ausgeprägten Natur- und Nachhaltigkeitsbewusstsein setzt sie sich für eine Zukunft ein, in der KI nicht nur leistungsfähig, sondern auch verantwortungsvoll, transparent und umweltbewusst entwickelt und eingesetzt wird.